Kliknij tutaj --> 🎣 ford focus stuki na zimnym silniku

Witam. Mam forda od miesiąca z silnikiem 1.6, 109kM. Jest to diesel. Zaczęło się od delikatnych stuków i przeszły w dosyć głośne. Stuki były niezależne od prędkości samochodu. Zaczynały się od 1200 obr. i silnik szarpał. Następny objaw to silne dymienie już na niskich obrotach poniżej 800 obr. > Podobno to jakaś hybryda dziwna u mnie i to jest rzeźbienie w "kupie" > Inna sprawa, że skoro ori wytrzymało 200kkm, i teraz mam znów ori, to chwilka spokoju będzie Rozumiem. Nic to - przynajmniej problem rozwiązany. Peugeot 307 1.6hdi 90kM - Błędy p1403 p1404 i szarpanie na zimnym silniku. Witam Mam problem którego nie mogę rozwiązać z samochodem. Oczekuję Waszej pomocy. Samochód to Peugeot 307 hdi 90km z 2006r bez FAPu. Samochód delikatnie szarpie na zimnym silniku po odpaleniu na postoju. Mam interfejs AUTO-COM CDP+ pokazuje dwa błędy p1403 i Re: ( Fiat Stilo ) Stuki na zimnym silniku Rozrząd się przestawił, trza sprawdzić wg. znaków, jeśli jest OK, a dalej stuka to do naprawy głowica(skrzywiony zawór, pęknięta szklanka, itd.) Koniec jazdy bo koszty wzrosną. Problem został zdiagnozowany i okazało się, że to koło pasowe posiadające luz. Tak więc jeżeli na luzie jak silnik pracuje nie słychać żadnych dziwnych odgło Site De Rencontres Fiable Et Gratuit. #2 Wygląda na lejący wtrysk, albo popychacz. Olej świeży ? Masz DPF ? Ja bym rwał wtryski i na stół, bo jeśli przylewa to zaraz tłok będziesz wymieniał. #3 Olej zmieniłem, jak tylko usłyszałem dziwne stukanie nie miał nawet 5tyś, ale nie ustało silnik jest bez DPF oryginalnie Też tak obstawiam,że któryś z wtrysków leje muszę komuś dać,żeby to wykręcił i sprawdził... popychacz raczej stukałby także na zimnym (tak mi się wydaje), a tutaj tylko jak dostanie mocno po garach albo jakąś trasę #4 Wyrzuciłem wtryski z samochodu jutro prawdopodobnie będę wiedzieć co jest nie tak z nimi Przy wyciąganiu okazało się,że jakiś idiota je wkleił na silikon nie wiem czego się teraz spodziewać... Przepraszam za spam... #6 a co podejrzewasz każda opinia jest przydatna . #7 walek ,wtrysk,pompa,zawory,rozrząd,panewki,tłok, sprawdz czy nie masz diesla w oleju,przedmuchy? #8 Panowie na tę chwilę wiadomo mi,że wszystkie 4 wtryki lały. #10 Sprawdzić tzn. Czy jest szczelna ? A i pytanie, czy 200 zł za zrobienie wtrysku z regulacją i końcówka boscha to drogo czy cena dobra? Ostatnia edycja: #11 Sprawdzić tzn. Czy jest szczelna ? A i pytanie, czy 200 zł za zrobienie wtrysu z regulacją i końcówka boscha to drogo czy cena dobra? Zawory, popychacze bo te stuki to na pewno nie wtryski kolega lulkiwlkp dobrze zasugerował ja przyjrzał bym się bardziej głowicy cena dobra jeżeli chodzi o wtrysk. #12 grrr już mam dość pakowania w tego trutnia kasy. Mam nadzieję,że po zamontowaniu nowych wtryskiwaczy to stukanie po rozgrzaniu silniku ustąpi #13 Witam wtryski założone stukanie ustąpiło byłem się przejechać ok. 40 km trasę nie oszczędzałem auta i cisza pyrka sobie aż miło Także problem rozwiązany Pozdrawiam! Impreza kosztowała mnie Wymiana końcówek (BOSCH) wtryskiwacza z regulacja/czyszczeniem itp. : 200 zł sztuka Zestaw montażowy wtryskiwacza:100 zł Montaż/demontaż wtryskiwaczy:200 zł Witam, Sprawdziłem ciśnienie oleju na wolnych jest 0,20 na ciepłym 0,40 - mechanik mówi ze podręcznikowe. Po wysłuchaniu samochodu tak na szybko na placu stwierdził ze do wymiany są tylko popychacze 2-3sztuki i "powinno" być cicho, udaliśmy się po popychacze do intercars cena mi odpowiadała kupił 16 sztuk INA (bo podobno jak już pada kilka to w najbliższym czasie polecą kolejne) - dlatego on kupił gdyż wtedy daje rok gwarancji na części i nie place za ponowne robocizny w razie reklamacji. Po godzinie dzwoni że obsłuchał cały silnik stetoskopem na spokojnie i słyszy od góry tylko cykające zawory (to normalne podobno) a ten dziwek który robi z mojej astry diesla i przypomina do złudzenia popychacze wychodzi wdł niego od dołu silnika z prawej strony a tam jest tylko pompa która by mogla hałasować, być może coś w niej hałasuję mówił o jakiś zębatkach czy czymś co tak stuka. Powiedział ze nie warto narażać się na koszta wymiany popychaczy bo nie będę zadowolony gdyż dźwięk prawdopodobnie będzie nadal. Dodał ze jeśli chce na własna odpowiedzialność to moze wyminiac je, ale zasugerowałby lepiej zając się ta pompą - jej wymianą. Byłem u kilku mechanikow kazdy jak ten jak podjechalem słuchał tylko tak pobieżnie przez chwile i każdy stwierdził ze słychać popychacze i po wymianie bedzie cisza.... Ciągle mnie nurtują dwie niejasności czemu po przejściu z mobil1 5w50 na maxlife 10w40 jest trochę głośniej skoro innym wycisza popychacze gestrzy olej i czemu ten dzwiek jest na ciepłym silniku, popychacze od razu od zimnego powinny sie zaczynać a nie dopiero po paru minutach (na 10W przy odpalaniu jest 1,5s głosniejszego stukania potem cisza i po paru minutach się zaczyna, a na 5w startował cichutko reszte widac na filmach). Nie wiem czy to wszystko faktycznie nie wskazuje na ta pompę oleju jak mowi mechanik. Wybrałem ten zakład gdyż wydał mi się najbardziej kompetentny z rozmowy i daje tą gwaracnej jeśli części kupuje on, cena robocizny taka sama jak w innych, a części tylko kilka/kilkanascie % drożej niz bym sam kupował. Auto pali zawsze na dotyk nawet na akumulatorze całkowicie rozładowanym ~11,95 i temperaturze kilka stopni poniżej zera. Nie wiem czy kupować pompę i wymieniać? Szukać opinii innych mechaników? Z góry dzięki za sugestie. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! yankeeee 11 Apr 2008 21:48 8204 #1 11 Apr 2008 21:48 yankeeee yankeeee Level 10 #1 11 Apr 2008 21:48 Witam, Mam następujący problem z Fordem Focusem TDDI 2001r. Jeżeli samochód jedzie/stoi "na luzie" wówczas z okolic skrzyni biegów dochodzą stuki i lekko falują obroty. Po wciśnięciu sprzęgła stuki ustają i silnik pracuje równo. Czy ktoś może spotkał się z takim problemem ?. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam! Helpful post #2 11 Apr 2008 22:08 ECU Power ECU Power Level 13 Helpful post #2 11 Apr 2008 22:08 Jeśli jest tam dwumasowe koło zamachowe (nie jestem pewny) to ono jest przyczyną problemów. Jeśli nie to może być problem ze sprzęgłem/łożyskiem sprzęgła - nie jestem mechanikiem (zajmuję się elektroniką samochodową), ale to może być przyczyna Pozdrawiam Helpful post #3 11 Apr 2008 22:53 marek1977 marek1977 Level 33 Helpful post #3 11 Apr 2008 22:53 Po pierwsze to osłuchać skrzynie biegów, bo może coś w środku, ale one akurat to rzadko padają masz tam MTX-75. Jeśli będzie ok to demontaż skrzyni sprawdzenia koła dwumasowego , a jeżeli będzie uszkodzone to cały zestaw proponuję do wymiany tj. koło, sprzęgło, docisk i wysprzęglnik. Czy jak odpalasz to słychać taki dziwny dźwięk coś w stylu skrzypienia, zgrzytania? Ale tylko przez chwilę i nie chodzi mi o rozrusznik. Jak chcesz czekać, to za jakiś czas będziesz słyszał (lub już słyszysz) wyraźny stukot bo koło będzie ścinać śruby. Nie słyszę tego więc nie zdiagnozuję tego dokładniej. #4 12 Apr 2008 08:51 yankeeee yankeeee Level 10 #4 12 Apr 2008 08:51 Po odpaleniu niczego nie słychać ale zauważyłem że przy zimnym silniku stuki są mniejsze. Czasem bywa tak że po wciśnięciu sprzęgła i puszczeniu go z powrotem stukanie ustaje. Helpful post #5 12 Apr 2008 11:55 marek1977 marek1977 Level 33 Helpful post #5 12 Apr 2008 11:55 Czyli słychać takie delikatne terkotanie? To raczej łożysko wysprzęglnika. Cały wysprzęglnik do wymiany. #6 12 Apr 2008 22:52 yankeeee yankeeee Level 10 #6 12 Apr 2008 22:52 Tak jest. Można to nazwać terkotaniem. Dziękuję za pomoc. W poniedziałek biorę się za naprawę. Pozdrawiam #7 12 Apr 2008 23:01 marek1977 marek1977 Level 33 #7 12 Apr 2008 23:01 To powodzenia z wyciąganiem walizki Dwie górne śruby mają nakrętki (od przewodu wodnego), dopiero później są śruby które trzymają skrzynię do silnika i najlepiej je odkręcić od strony koła jak skrzynia jest już opuszczona Taka mała wskazówka bo niewygodnie się je wykręca.

ford focus stuki na zimnym silniku